我的 Merida MTA-520 -卡踏升級紀錄

原車卡踏

原廠卡踏，踩起來不滑腳。但是因為軸心是塑料，外框為金屬製，透過四支粗牙螺絲固定，每次夜騎後幾乎都會鬆掉。其中一隻在參加完花蓮7/10 Hahahe單車活動時還沒掉，之後的夜騎，因為疏忽沒再巡到回到家就發現已經掉了，之後就找一隻鎖木頭的螺絲，並把其他的螺絲都退下來，上膠！固定上去，之後的幾次夜騎終於可以遺忘這個"保養"項目了。

這組卡踏，陪伴我1800Km的旅程，如今要把他卸下...

從雲林車友中購入 SHIMANO PD-A530 雙用卡踏，一組390g，很有重量...

拆開後的樣子：卡踏、SH-51卡榫一組，各國說明書一份（有簡體）

裝上去的樣子，平底鞋踩踏樣式。

PS:原本是想買黑色的...現在好像都缺貨的樣子。那就買銀色的，這樣辨識度高點，才不會找不到踏板 :D
卡踏，上卡側
聽說這組卡踏會自動翻成上卡側...所以以後要注意踩踏，不可以在市區行使中，自動上卡。

那會很麻煩的...
右腳樣式
5月份就買的卡鞋。Merida 登山車鞋

其實已經穿著它騎了很多次夜騎了，所以底板是髒得了...花蓮那次倒是沒用上它而是一般的運動鞋上場，因為相對於一般的運動鞋，它的底是硬式的，所以不容易咬住。

這是已經套量過後的卡榫鎖定的位置，原來它固定的位子是可以移動的，鞋底是附兩組固定的位子，依據自己的腳型，在鞋子的位置作調整。

左邊兩片是原來在車鞋下面的，上卡就需要把它拆了！

原來舊的卡踏，在軸心上點黃油。旋轉起來還很滑溜的！

螺紋的部份也順便上油作保護...看哪天有需要再拿出來裝，才不會生鏽。
這組踏板外框雖然是銀色，會讓人誤以為是有鎳或是白鐵金屬。

但是仔細在還沒拆下時，的銅綠跟下面左邊的突出點，已經被我踩磨出銅的顏色了。

所以...這組成本應該是很便宜的。

在此感謝阿尼，才有升級卡踏得機會，也希望藉由這次設備的可以讓我騎乘更正確及2010/10/02 的 Never Stop 200K 永安 <-> 大甲，可以順利完成。